當吳先生坐進全新CS35PLUS座艙時,不由得感慨道:“它不僅在外觀設計層面上大刀闊斧,內飾也變化不小。整體樣式更為年輕時尚,科技感的營造也更為到位。”
首先吸引吳先生的是全新CS35PLUS的雙聯屏設計,不僅在屏幕尺寸、分辨率以及頁面UI方面都可圈可點,而且在操作邏輯以及響應速度上也值得稱贊。inCall3.0S智能車載互聯系統集成動態導航、語音控制、4G網絡、生活服務等多項功能,滿足日常出行的功能化與娛樂化需求,讓旅途變得豐富而有趣。
吳先生:“車機微信對于我而言,是一個不可多得的功能。由于工作職責的原因,項目對接與溝通需求是非常非常多的,而微信又是我的主要溝通工具,信息反饋的及時性很重要。在開車的時候又不可能讓我時刻關注微信動態,全新CS35PLUS的車機微信能夠很好解決我的困擾,而且使用也非常的方便。”
手機投屏功能也讓吳先生產生濃厚的興趣,在停車等人或休息時候,看個視頻愉悅自己是一件很舒服的事情。
360°全景影像功能在擁堵路況或狹窄道路下能夠起到關鍵作用,而且還能夠在2D與3D視角下自由切換,功能實用且安全性高。
吳先生:“手機無線充電是我一直很渴望的功能,實用性太高了,尤其適合我這資深手機黨。連接USB數據線不僅麻煩,而且也不美觀,手機無線充電簡直不要太爽。”
黑紅雙色皮質座椅填充物飽滿,手感也夠細膩,包裹性與支撐性都很不錯,舒適度得到了吳先生的認可。
乘坐空間方面也深得吳先生的心,舒適的座椅以及寬裕的乘坐空間讓他贊不絕口。
讓吳先生驚喜的是后排配備的空調出風口,在一年大部分時間里都處于炎熱天氣的廣州,吳先生表示后排空調出風口對于親朋好友而言是非常友好的配置。而且也很貼心的配備了USB接口,滿足手機充電需求。
作為一臺小型SUV車型,吳先生也跟大部分用戶一樣會關注它的空間表現究竟如何。行李廂空間內部較為規整,而且高度適中,拿取物品都很方便。儲物能力可圈可點,第二排座椅支持放倒,可進一步拓展儲物能力,應付絕大多數儲物需求不在話下。
全新CS35PLUS座艙內部儲物展示:
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。